neue und gebrauchte Seecontainer

Neue Container


Mehr als 99% aller Container werden in China hergestellt. Neue Container können nach Ihren Wünschen je nach Farbe, Größe und Nutzung (See-, Lager-, Kühl-Container, etc.) für Sie erstellt werden. Diese werden normalerweise von China nach Deutschland mit Fracht transportiert, um die Versandkosten für Sie zu reduzieren. Auf Wunsch kann ein Leertransport arrangiert werden. Die meisten Container machen diese Reise ohne ernsthafte Schäden.

Neue kleine Lagercontainer, einige andere Spezialbehälter und Kühlcontainer werden immer leer bewegt.

Auch nach 1-2-jähriger Nutzung hat TITAN oft Container, die immer noch perfekt aussehen und ohne Schäden sind.

Behälter, die zur Lagerung verwendet werden, weisen sehr wenige Schäden auf und bleiben mit modernem Oberflächenschutz für viele Jahre in einem guten Zustand. Wir haben 20 Jahre alte Container, die immer noch so aussehen, als wären sie erst vor ein paar Jahren gebaut worden.

Gebrauchte Container


Ursprüngliche Containerbesitzer wie Reedereien verkaufen ihre Container in der Regel nach 15-20 Jahren Nutzung.

Aufgrund der Importe und Exporte rund um den Globus sammeln die Container während der vielen Jahre auf See viele kleine und einige größere Schäden. Seit vielen Jahren werden alle Container aus Cortenstahl gebaut. Dies hat den großen Vorteil, dass es nur wenig bis keine Korrosion sondern nur Oberflächenrost gibt.

Da bestimmte Containertypen nicht für die internationale Logistik verwendet werden, sind diese normalerweise nicht als Gebrauchtcontainer erhältlich. Dazu gehören: kleine Lagerbehälter, Container mit Seitenöffnung oder Türen an beiden Enden und beheizte Lagercontainer.

Wir bitten unsere Depots, gebrauchte Seecontainer mit A - B - C zu benoten, was gut - durchschnittlich - schlecht bedeutet. Hier finden Sie unsere Kriterien.

Richtlinien zum Zustand/Qualität des gebrauchten Containers

<h3>Klasse A</h3>

Klasse A

Klasse A


- Paneele (Wände): Gute Optik innen wie außen, wenig Rost und keine Korrosion
- Boden: Sauber und ohne Flecken
- Türen: Guter Zustand, leicht zu öffnen, mit kompletten Türgriffen und Verriegelungstangen
- Rahmen - CSC: Guter Zustand, ohne Korrosion, CSC wird bis 30 Monate verlängert
- Allgemeines: Dieses Qualität hat einem Anteil von ca. 10 bis 15% am Markt für gebrauchte Container

Diese Container ains wasser- und winddicht und halten jahrelang ohne Reparaturen.

<h3>Klasse B</h3>

Klasse B

Klasse B


- Paneele (Wände): Gute Optik innen wie außen, Rost wahrscheinlich, wenig oder keine Korrosion.
- Boden: Einige Reparaturen, Flecken
- Türen: Funktionstüchtig
- Rahmen - CSC: Guter Zustand wenig Korrosion, CSC wird maximal 30 Monate oder weniger verlängert.
- Allgemeines: Durchschnittliche Qualität. Diese Container sind wasser- und winddicht, können aber mittelfristig einige Reparaturen benötigen.
<h3>Klasse C</h3>

Klasse C

Klasse C


- Paneele (Wände): Optische Mängel, Rost und Korrosion
- Boden: Funktionstüchtig
- Türen: Funktionstüchtig
- Rahmen - CSC: Akzeptabel. CSC wird mit einer kurzfristig gültigen Plakette freigegeben
- Allgemeines: Diese Qualität hat einem Anteil von ca. 20% am Markt für gebrauchte Container. Diese Container sind wasser- und winddicht, aber können mittelfristig Repararturen brauchen, um einen guten Zustand zu garantieren.