Notre gamme de produits

Des containers maritimes de 8' jusqu'à 40'

<h4><strong>Containers Standard - 6', 8', 10', 20', 40'</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">R&eacute;pondant aux normes ISO, ces containers maritimes sont g&eacute;n&eacute;ralement demand&eacute;s pour deux longueurs : 6m et 12m sur une hauteur de 2,59m.</p>

Containers Standard - 6', 8', 10', 20', 40'

Répondant aux normes ISO, ces containers maritimes sont généralement demandés pour deux longueurs : 6m et 12m sur une hauteur de 2,59m.

<h4><strong>Containers HI-Cube - 6', 8', 10', 20', 40'</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Le terme Hi-Cube signifie une hauteur non standard, soit plus haute : 2.89m ext&eacute;rieur.</p>

Containers HI-Cube - 6', 8', 10', 20', 40'

Le terme Hi-Cube signifie une hauteur non standard, soit plus haute : 2.89m extérieur.

<h4><strong>Containers frigorifiques &ndash; 10&rsquo;, 20', 40'</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">TITAN Containers vous propose des containers frigorifiques avec sa gamme ArcticStore</p>

Containers frigorifiques – 10’, 20', 40'

TITAN Containers vous propose des containers frigorifiques avec sa gamme ArcticStore

<h4><strong>Chambres Froides "SUPERSTORE" 20&rsquo;, 40&rsquo;</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Grace &agrave; notre nouveau concept r&eacute;volutionnaire, un Superstore est un assemblage de containers frigorifiques 20' ou 40' pour former une seule chambre froide &agrave; capacit&eacute; quasi illimit&eacute;e sans cloison int&eacute;rieure.</p>

Chambres Froides "SUPERSTORE" 20’, 40’

Grace à notre nouveau concept révolutionnaire, un Superstore est un assemblage de containers frigorifiques 20' ou 40' pour former une seule chambre froide à capacité quasi illimitée sans cloison intérieure.

<h4><strong>Containers &agrave; ouverture lat&eacute;rale</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Comme son nom l'indique, ce type de container poss&egrave;de une grande porte lat&eacute;rale permettant une tr&egrave;s grande facilit&eacute; d&rsquo;acc&egrave;s.</p>

Containers à ouverture latérale

Comme son nom l'indique, ce type de container possède une grande porte latérale permettant une très grande facilité d’accès.

<h4><strong>containers Doubles Portes</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Des containers dits "tunnels", avec une porte d'acc&egrave;s &agrave; chaque bout. Id&eacute;al pour charger/d&eacute;charger d'un c&ocirc;t&eacute; ou l'autre.</p>

containers Doubles Portes

Des containers dits "tunnels", avec une porte d'accès à chaque bout. Idéal pour charger/décharger d'un côté ou l'autre.

<h4><strong>containers de chantiers</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">R&eacute;pondant aux normes ISO, ces containers maritimes sont propos&eacute;s en deux longueurs : 2.5m &agrave; 3m sur une hauteur de 2,59m.</p>

containers de chantiers

Répondant aux normes ISO, ces containers maritimes sont proposés en deux longueurs : 2.5m à 3m sur une hauteur de 2,59m.

<h4><strong>Containers DNV 6&rsquo;, 10&rsquo;, 20&rsquo;, 40&rsquo;</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Des normes strictes pour des utilisations extr&ecirc;mes : Les containers DNV sont les plus robustes (offshore, climat rude...).</p>

Containers DNV 6’, 10’, 20’, 40’

Des normes strictes pour des utilisations extrêmes : Les containers DNV sont les plus robustes (offshore, climat rude...).

<h4><strong>Containers Flat rack (plateforme)</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Des containers sans parois lat&eacute;rales, aux extr&eacute;mit&eacute;s fixes. Ils supportent des charges lourdes et conviennent au transport de marchandises non sensibles aux intemp&eacute;ries.</p>

Containers Flat rack (plateforme)

Des containers sans parois latérales, aux extrémités fixes. Ils supportent des charges lourdes et conviennent au transport de marchandises non sensibles aux intempéries.

<h4><strong>Containers Open Top (ouverture par le haut)</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Des containers &agrave; toit mobile (ferm&eacute; par une b&acirc;che) facilitant le chargement et le d&eacute;chargement de marchandises volumineuses.</p>

Containers Open Top (ouverture par le haut)

Des containers à toit mobile (fermé par une bâche) facilitant le chargement et le déchargement de marchandises volumineuses.

<h4><strong>Containers Isol&eacute;s</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">Constitu&eacute;s de parois renforc&eacute;es, ces containers sont adapt&eacute;s au transport ou au stockage hors gel de marchandises sensibles aux variations de temperature.</p>

Containers Isolés

Constitués de parois renforcées, ces containers sont adaptés au transport ou au stockage hors gel de marchandises sensibles aux variations de temperature.

<h4><strong>Containers Am&eacute;nag&eacute;s</strong></h4>
<p style="text-align: justify;">La transformation de containers neufs ou d'occasion pour les am&eacute;nager selon un cahier des charges sp&eacute;cifique pour leur utilisation &agrave; des fins commerciales, industrielles ou personnelles.</p>

Containers Aménagés

La transformation de containers neufs ou d'occasion pour les aménager selon un cahier des charges spécifique pour leur utilisation à des fins commerciales, industrielles ou personnelles.