HUR SER BEGAGNADE CONTAINRAR EGENTLIGEN UT?

Containrar tillverkas med en förväntad livslängd på cirka 20 år för att transportera gods till och från världens alla hörn. Under många år har fartygscontainrar av stål tillverkats av Cor-ten-stål, även kallat väderbeständigt stål. Containrarna har ett starkt skyddande färgsystem, men skador på detta frilägger det nakna stålet och Cor-ten bildar en skyddande oxidbeläggning som förseglar ytan mot ytterligare korrosion.

Under många år har alla nya containrar byggts för sjöfart, men under de senaste åren har många inhemska containeroperatörer och liknande infört nya containrar i sina uthyrningsverksamheter. TITAN inledde denna process redan för mer än 20 år sedan. Containrar som används på detta sätt har mycket få skador jämfört med containrar som används för sjöfart och transport.

NYA ELLER NÄSTAN NYA CONTAINRAR ÄR EN BÄTTRE INVESTERING.

Om du vill ha en container för förvaring är det oundvikligen bättre att börja med en container av högre kvalitet. Lättare att använda med höga dörrhandtag kommer nästan ingen försämring att ske och du kommer alltid att ha en förvaringscontainer av hög kvalitet. När du inte längre behöver den kommer du inte att ha några problem med att sälja den 10 eller 20 år gamla containern som är "som ny".

HUR SKA CONTAINERN HANTERAS NÄR DEN ÄR LASTAD?

Containrar som lastas och ska transporteras på järnväg, väg och/eller till sjöss måste nästan alltid ha en giltig data- eller CSC-platta. Detta är containerns certifikat för säker drift. CSC:s giltighetstid är 5 år efter tillverkningen och kan därefter förlängas med högst 30 månader så länge containern är i säkert strukturellt skick. Detta kallas Periodic Examination Scheme (PES). Försäljningscontainrar som levereras av TITAN för transport och sjöfart har ofta detta kvalitetsintyg. 

Containrar som TITAN tillhandahåller vid uthyrning är normalt giltiga enligt ACEP. Läs mer om ACEP. Se TITAN:s  certifiering..

Beroende på transportör/rederi kan du också behöva tillhandahålla ett pappersintyg som bekräftar uppgifterna om containern.

Data/CSC-skylten behöver inte visa det faktiska containernumret, men måste visa tillverkarens serienummer.

Skickar du militära eller kommersiella sprängämnen eller andra IMCO 1 farliga ämnen?

Varje år levererar TITAN hundratals containrar för transport av statliga och kommersiella sprängämnen för gruv- och byggnadsindustrin. Kraven är följande: container som är mindre än 5 år gammal utan reparationer som kräver insatser eller lappar.

Vi erbjuder enkel och kostnadseffektiv en-vägshyra av kompatibla, rena 1-trip-containrar och nyare containrar från A till B över hela världen.

Samma container kan naturligtvis säljas om du föredrar det.